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抓住铁路建设的黄金机遇期——访全国人大代表邵力平

2009/03/13 08:12   编辑:骆寒蕾   来源:大江网—江西日报

  “今年,我国将实施6000亿元铁路建设计划,需用钢材2500万吨,水泥1.2亿吨,吸纳就业人口600万人。”全国人大代表、南昌铁路局局长邵力平说,在铁路建设中,每百元投入约有50元转为当地消费基金,用于购买钢材等生产资料。同时,铁路建设大军也需要粮食、蔬菜、鸡蛋等生活用品。所以说,铁路6000亿元的投入对于我国“扩内需、保增长”将产生巨大效益。

  “现在,国际金融危机对实体经济影响越来越大。但是,对铁路建设来说,却是一个难得的黄金机遇期。”面对记者的疑惑,邵力平解释主要有4个方面的原因:第一,国家制定了加快铁路建设中长期发展规划;第二,各级党委政府对加快铁路建设形成共识,纷纷要求多修铁路、快修铁路、修好铁路;第三,京津城际铁路带来巨大示范效应,各地群众对修建城际铁路的呼声越来越高;第四,铁路建设成本大幅度降低。与去年相比,钢材、水泥的价格已经降了很多。

  “目前,南昌铁路局已下达318亿元建设计划,这318亿不包括今年可能开工的几条大线。如果算上这些,总投入将达到400亿元,这么大的投入对拉动江西和福建两省的消费将产生重要影响。”邵力平说,今年开工的项目将重点推进江西城际铁路建设。比如,杭州-南昌-长沙城际铁路,南昌-吉安-赣州城际铁路等,相信这些项目对江西经济平稳较快发展将发挥重要作用。

  “铁路是国民经济发展的先行官。”邵力平最后表示,在“扩内需、保增长”的攻坚战中,南昌铁路局将采取有效措施,确保运输安全,确保运输畅通,确保服务质量,确保职工队伍稳定,以“挑战极限、创造一流”的气魄,为江西实现富民兴赣新跨越作出新贡献。

  本报特派记者李文亭/文 周霖/图